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巴中:15年筑出惠民致富路

2009-01-04 17:35 作者: 信息部 2544浏览 0评论 0 0 举报

【天地网讯】

    全省乃至全国少有的集中连片贫困地区借助大交通变了样
  日前传来喜讯,中央有关部门决定,将“十二五”规划中的巴(中)南(部)高速公路、巴(中)达(州)铁路提前到明年动工;巴(中)汉(中)、巴(中)达(州)高速公路也随即进入前期工作。届时,以巴中为中心,北通汉中,南至南充,西到广元,东往达州的“十”字交通枢纽正式形成。
  巴中市委书记李仲彬喜形于色,“今后,巴中可借助大交通踏上快速发展的列车了。”
  回顾15年前,巴中成立地区之初,没有一条像样的公路,70%的村不通公路。全市公路通车里程3358公里,三级路面仅28公里,四级路面仅122公里,其余的均是不上等级的公路,交通瓶颈成了制约巴中发展的最严重问题。
  15年来,全省乃至全国少有的集中连片贫困地区的巴中变了样。
  15年间,路绕山建
  “轰隆——”一声声炮响,拉开了南江县交通大会战的序幕。1994年10月15日,15000多名民工和48位技术人员奔赴改造沙(河镇)南(江)路的建设工地。不到一年时间,全长30多公里的泥碎路被改成二级水泥路,从此,南江到巴中的生命线打通了,地处这条路旁的黄金村人舒展了紧锁的眉头。
  住岩洞、宿桥涵、饮冰雪、吃咸米汤泡的白干饭,1995年12月至1996年7月,改造二南(南江至陕西南郑县)路的建设者们艰苦打通了长达88公里连接川陕的运输通道,藏在深山的光雾山美景走进人们视野。

  一轮轮交通大会战在各区县打响。
  2005年12月,总投资均为5300万元的纪红路和南(江)通(江)路改建工程开工,并分别于2007年6月、2008年6月投入使用;
  2006年7月,总投资9060万元的南(江)台(上)路改建工程开工,2008年6月投入使用;
  2006年8月,总投资20235万元的通(江)水(宁寺)路改建工程开工,2008年8月投入使用;
  2007年,总投资3084万元的交通建设项目落在通江县空山乡,去年5月,一条连接山外的水泥路全线通车,国家级森林公园“空山天盆”迅速成了旅游热点。
  2008年上半年交通建设在建施工项目44个,完成投资6.05亿元,其中广巴高速公路完成投资两亿元,乐巴铁路完成投资6015万元,干环线完成投资5272万元……
  15年间,全市公路通车里程增加到11884公里,各区县之间实现了1小时快速到达,100%的乡镇和90%的行政村通了公路,“行路难”问题有效缓解。

  15年来,财随路来
  15年来,随着一条条道路被打通,各项扶贫攻坚措施也随之跟进,一个个贫困村悄然变样。
  “八七”扶贫攻坚以来的7年,全市贫困人口由90.86万人减少到15.43万人,进入新世纪,全市重新确定贫困人口101.44万人,通过8年努力,减少到40余万人;人均收入也从1993年的337元增长到现在的2700余元;共解决52万人“饮水难”问题;改建了186个乡镇卫生院,建起385个村级卫生室,新农合参合率93%,农村适龄儿童入学率达98%。自去年起,巴中率先在全省实行城市农村用电同网同价,仅此一举便直接惠民1亿多元。
  全市已培育以巴州平昌生猪、南江黄羊、通江空山黄牛为特色的畜牧业基地。建成了以金银花、川明参为特色的中药材基地,以通江银耳为基地的食用菌基地,以南江大叶茶为特色的茶叶基地,以通江板栗、南江核桃为特色的干果基地,共有42个产品获得国家绿色或有机食品标志。
  “构建大交通,改造干环线,建设大网络,实现相邻大中城市高速化,即4小时到达成都、重庆、西安,1个半小时到达南充、广元、达州、汉中,这是巴中今后交通建设努力的目标。”巴中市交通局有关负责人说。

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